Kinnekullebanan tappar inte tempot
Hastigheten behöver inte sänkas på Kinnekullebanan norr om Lidköping.
Trafikverket hade varnat för att hastigheten på Kinnekullebanan skulle behöva sänkas från nuvarande 100 km/h till 80 på större delen av sträckan mellan Lidköping och Gårdsjö om man inte kunde få loss mer pengar till underhåll.
Men i början av februari stod det klart att Trafikverket omfördelat tio miljoner kronor till de mest akuta åtgärderna på banan. — Vi ska bland annat titta till skarvar som är det värsta problemet, säger Benny Harrysson, sektionschef på Trafikverket till Nya Lidköpings-Tidningen.
Skarvarna förses med underläggsplattor eller nya sliprar. Dessutom byts vissa andra sliprar.
På en sträcka vid Äskekärr skall spåren bytas och ersättas med nyare räls från Västra stambanan. Spårbytet kostar cirka sex miljoner.
— Det känns jättebra, säger Sören Lillerskog på Arriva som kör Kinnekulletåget. Men jag tror det behövs mer pengar framöver.
Men i början av februari stod det klart att Trafikverket omfördelat tio miljoner kronor till de mest akuta åtgärderna på banan. — Vi ska bland annat titta till skarvar som är det värsta problemet, säger Benny Harrysson, sektionschef på Trafikverket till Nya Lidköpings-Tidningen.
Skarvarna förses med underläggsplattor eller nya sliprar. Dessutom byts vissa andra sliprar.
På en sträcka vid Äskekärr skall spåren bytas och ersättas med nyare räls från Västra stambanan. Spårbytet kostar cirka sex miljoner.
— Det känns jättebra, säger Sören Lillerskog på Arriva som kör Kinnekulletåget. Men jag tror det behövs mer pengar framöver.
Publicerad: 2012-02-10 04.30
