
Bogserbåtarna Tug och Freja lirkar tunneldelen på plats med centimeterprecision. Foto Jan Lindahl.
Det yttre plåtskalet till tunneln byggs på ett varv i Estland varifrån det bogseras över Östersjön och genom Södertälje kanal till Sandviken utanför Södertälje. Där inleds betonggjutningen av golv, väggar och tak. Arbetet kan dock inte slutföras där, eftersom tunnelelementet då skulle få för stort djupgående för att kunna bogseras in till Riddarfjärden. Gjutningarna slutförs därför först sedan delarna är på plats.
De tre delarna ska sänkas ner och placeras på stöd på botten under 2013.