Menu

Inlandsbanans broar

Produktionen av boken tar längre tid än först beräknat, detta för att åstadkomma en ännu bättre bok. Information om tidplan kommer  på denna plats.

Köpa böcker

SJK:s böcker säljs av TNF Trafik-Nostalgiska förlaget
Som medlem får du 15% rabatt på hela TNF-sortimentet när du handlar på nätet eller i butiken.
För att få rabatten uppger du medlemsnummer som meddelande på din nätbeställning alternativt uppvisande av medlemskort i Butiken på Österlånggatan 20 Gamla Stan i Stockholm.

Länk till TNF

Ett referensverk över de svenska rälsbussarna, hela 576 sidor och 600 bilder!

Svenska Rälsbussar

Ett referensverk över de svenska rälsbussarna, hela 576 sidor och 600 bilder!
Längs spåret 2016 Bilder från de svenska järnvägarna 2016 Idén till denna bok föddes ur den stora mängd bilder som kom till redaktionen för Svenska Lok och Motorvagnar 2015. Förutom de sedvanliga typbilderna kom det in många vackra tågbilder som vi brukar använda för att göra tabellsidorna trevligare. Även inför SLMP 2017 kom det in många bilder som nu presenteras i denna bok.

Längs spåret 2016

Längs spåret 2016 Bilder från de svenska järnvägarna 2016 Idén till denna bok föddes ur den stora mängd bilder som kom till redaktionen för Svenska Lok och Motorvagnar 2015. Förutom de sedvanliga typbilderna kom det in många vackra tågbilder som vi brukar använda för att göra tabellsidorna trevligare. Även inför SLMP 2017 kom det in många bilder som nu presenteras i denna bok.
Aktuell förteckning över alla lok, motorvagnar, personvagnar, spårvagnar och tunnelbanevagnar som trafikerar svenska spår 2017. Boken visar tekniska data och bilder på alla aktuella fordonstyper och interiörskisser av motorvagnar och personvagnar och med de flesta färgsättningar som används.

Svenska lok och motorvagnar med personvagnar 2017

Aktuell förteckning över alla lok, motorvagnar, personvagnar, spårvagnar och tunnelbanevagnar som trafikerar svenska spår 2017. Boken visar tekniska data och bilder på alla aktuella fordonstyper och interiörskisser av motorvagnar och personvagnar och med de flesta färgsättningar som används.
Bilder från de svenska järnvägarna 2015 Idén till denna bok föddes ur den stora mängd bilder som kom till redaktionen för Svenska Lok och Motorvagnar 2015. Förutom de sedvanliga typbilderna kom det in många vackra tågbilder som vi brukar använda för att göra tabellsidorna trevligare. Men, vad många bilder det kom in som vi inte kunde dela med andra. Synd, så en av avsikterna med denna skrift är att publicera bilder som inte kom till användning i SLMP.

Längs spåret 2015

Bilder från de svenska järnvägarna 2015 Idén till denna bok föddes ur den stora mängd bilder som kom till redaktionen för Svenska Lok och Motorvagnar 2015. Förutom de sedvanliga typbilderna kom det in många vackra tågbilder som vi brukar använda för att göra tabellsidorna trevligare. Men, vad många bilder det kom in som vi inte kunde dela med andra. Synd, så en av avsikterna med denna skrift är att publicera bilder som inte kom till användning i SLMP.
Aktuell förteckning över alla lok, motorvagnar, personvagnar, spårvagnar och tunnelbanevagnar som trafikerar svenska spår 2015. Boken visar tekniska data och bilder på alla aktuella fordonstyper och interiörskisser av motorvagnar och personvagnar och med de flesta färgsättningar som används.

Svenska Lok och Motorvagnar med Personvagnar 2015

Aktuell förteckning över alla lok, motorvagnar, personvagnar, spårvagnar och tunnelbanevagnar som trafikerar svenska spår 2015. Boken visar tekniska data och bilder på alla aktuella fordonstyper och interiörskisser av motorvagnar och personvagnar och med de flesta färgsättningar som används.
Enklare än flyget. Snabbare än tåget. Säg X 2000 – och de flesta vet vad det är! Utan överdrift gav snabbtåget X 2000 järnvägen i Sverige ett modernt intryck som pekade mot år 2000 och framtiden. De första tågen sattes in mellan Stockholm och Göteborg 1990. Nu har X 2000 susat fram på spåren i mer än 20 år och nyligen bytt namn till snabbtåg SJ 2000. I boken beskrivs olika skeenden från den första utredningen på 1960-talet, via utvecklingsarbetet och tillverkningen fram till våra dagars trafik.

X2000

Enklare än flyget. Snabbare än tåget. Säg X 2000 – och de flesta vet vad det är! Utan överdrift gav snabbtåget X 2000 järnvägen i Sverige ett modernt intryck som pekade mot år 2000 och framtiden. De första tågen sattes in mellan Stockholm och Göteborg 1990. Nu har X 2000 susat fram på spåren i mer än 20 år och nyligen bytt namn till snabbtåg SJ 2000. I boken beskrivs olika skeenden från den första utredningen på 1960-talet, via utvecklingsarbetet och tillverkningen fram till våra dagars trafik.

Forum

Svenska Järnvägsklubbens forum Postvagnen är en mötesplats för järnvägsintresserade av alla slag.

Bli medlem

Skicka in en ansökan.

Ansök
Föreningshuset

Senaste nytt

SJK har flyttat till ny lokal i Västerhaninge

SJK blev sent i våras uppsagda från lokalen i Sundbyberg, Styrelsen har därför letat efter en ny lokal, som både kan vara möteslokal för styrelsen och för lokalavdelningen, ha bra utrymme för bibliotek och arkiv och har en rimlig prisnivå. Efter sökande i hela Storstockholm har vi hittat en ändamålsenlig lokal i Västerhaninge på Åkervägen 1 c, egen ingång på gaveln, en halvtrappa ned från gatuplanet. Man går dit från Västerhaninge station på ca 10-12 minuter. Det går också att ta buss som går var 30:e minut från stationen till hållplats Ribby, ca 3-4 minuters resa.  Åkervägen 1c ligger alldeles intill busshållplatsen och det finns en tydlig SJK-skylt med semaforsymbol på husknuten.

I och med detta har SJK ny postadress:
Svenska Järnvägsklubben
Åkervägen 1 C, kv
137 41 Västerhaninge

 

Enklare än flyget. Snabbare än tåget. Säg X 2000 – och de flesta vet vad det är! Utan överdrift gav snabbtåget X 2000 järnvägen i Sverige ett modernt intryck som pekade mot år 2000 och framtiden. De första tågen sattes in mellan Stockholm och Göteborg 1990. Nu har X 2000 susat fram på spåren i mer än 20 år och nyligen bytt namn till snabbtåg SJ 2000. I boken beskrivs olika skeenden från den första utredningen på 1960-talet, via utvecklingsarbetet och tillverkningen fram till våra dagars trafik.

X2000

Enklare än flyget. Snabbare än tåget. Säg X 2000 – och de flesta vet vad det är! Utan överdrift gav snabbtåget X 2000 järnvägen i Sverige ett modernt intryck som pekade mot år 2000 och framtiden. De första tågen sattes in mellan Stockholm och Göteborg 1990. Nu har X 2000 susat fram på spåren i mer än 20 år och nyligen bytt namn till snabbtåg SJ 2000. I boken beskrivs olika skeenden från den första utredningen på 1960-talet, via utvecklingsarbetet och tillverkningen fram till våra dagars trafik.

Forum

Svenska Järnvägsklubbens forum Postvagnen är en mötesplats för järnvägsintresserade av alla slag.

Bli medlem

Skicka in en ansökan.

Ansök
Föreningshuset

Senaste nytt

SJK har flyttat till ny lokal i Västerhaninge

SJK blev sent i våras uppsagda från lokalen i Sundbyberg, Styrelsen har därför letat efter en ny lokal, som både kan vara möteslokal för styrelsen och för lokalavdelningen, ha bra utrymme för bibliotek och arkiv och har en rimlig prisnivå. Efter sökande i hela Storstockholm har vi hittat en ändamålsenlig lokal i Västerhaninge på Åkervägen 1 c, egen ingång på gaveln, en halvtrappa ned från gatuplanet. Man går dit från Västerhaninge station på ca 10-12 minuter. Det går också att ta buss som går var 30:e minut från stationen till hållplats Ribby, ca 3-4 minuters resa.  Åkervägen 1c ligger alldeles intill busshållplatsen och det finns en tydlig SJK-skylt med semaforsymbol på husknuten.

I och med detta har SJK ny postadress:
Svenska Järnvägsklubben
Åkervägen 1 C, kv
137 41 Västerhaninge